Circuler

Où que vous souhaitiez aller dans la région de Tokyo ou Yokohama, vous trouverez toujours un moyen d’y aller par l’un des nombreux  métros, monorails, tramway, ou bus qui quadrillent finement la région. À première vue, l’organisation du transport paraît chaotique, mais après en avoir compris la logique de base, tout ne vous semblera pas si compliqué.

Plans

Des plans sont disponibles sur les sites suivants :
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/eng/services/pdf/sub_map_fra.pdf
https://www.jreast.co.jp/e/info/map_a4ol.pdf
Très utile pour planifier votre trajet, les sites Web suivants (en anglais) permettent de calculer le temps de trajet, les horaires de départ et d’arrivée, et indiquent les correspondances ainsi que le tarif à acquitter pour un trajet donné.

Jorudan
https://world.jorudan.co.jp/mln/en/ 

Hyperdia
http://www.hyperdia.com/en/ 

Google maps
https://maps.google.com/

Applications indispensables pour smartphone :
Tokyo métro, Tokyo maps, Ekitan (En japonais, mais les gares peuvent être entrées en romaji). Google maps, avec l’option fauteuil roulant si vous êtes une personne à mobilité réduite ou avez une poussette

Horaires de Fonctionnement des Transports en Commun
En général, ils vont de 5h à minuit, avec des variations d’une ligne à l’autre. Les bus finissent généralement leur service plus tôt. En dehors de ces horaires, la seule option est le taxi. Mieux vaut donc vérifier avant l’horaire du dernier train vers votre destination avant votre déplacement. L’ensemble du réseau de transport fonctionne 7j/7 (bus compris), avec des fréquences réduites le samedi, dimanche et jours de fête.

Acheter son billet dans une gare
Le plus commun et le moins facile :
L’achat d’un ticket magnétique se fait aux machines automatiques situées près des péages d’entrée/sortie de la ligne. Il suffit d’insérer la monnaie dans le distributeur (billets de 1.000 ¥ et pièces acceptés par toutes les machines) et appuyer sur la touche tarifaire correspondant au montant de votre trajet. La grande majorité des machines permettent de changer la langue d’affichage vers l’anglais. Le tarif à payer est affiché sur un plan au-dessus de la machine. Il dépend de la distance à parcourir. Parfois un plan en anglais est affiché à côté, mais la majorité est en japonais. 

Attention : ll est nécessaire de garder son ticket pendant le trajet car il est systématiquement demandé à la sortie. Les correspondances entre deux sociétés de train/métro différentes nécessitent l’achat d’un autre billet pour continuer votre trajet.

Les enfants de moins de 6 ans voyagent gratuitement. Les 7 à 12 ans voyagent à moitié prix. Pour acheter un billet enfant à un distributeur de billet, appuyez sur le bouton kodomo (子供) représentant le dessin d’un enfant.

Astuce : Si vous n’arrivez pas à déterminer quel tarif à payer, achetez le ticket le moins cher. Vous pourrez faire l’appoint à votre station d’arrivée en payant, si nécessaire, le reliquat à la machine d’appoint (Fare adjustment, généralement de couleur jaune ou orange). La machine émettra un billet qui vous permettra de sortir. Si vous achetez quelques tickets: généralement le ticket est issu à la date du jour et précise la gare de départ, rien ne sert d’acheter les tickets en avance, sauf pass & tickets sans destination dessus.

Prendre le bon train et descendre à la bonne station
La destination du train est indiquée à l’accès du quai et sur le quai lui-même, avec en général l’horaire de départ et la desserte. Une fois dans le train, les stations et leurs correspondances sont annoncées par une voix préenregistrée en japonais, et souvent en anglais (dans les trains les plus récents) et sont indiquées également dans les panneaux électroniques ou l’écran au-dessus des portes. Ces informations sont également disponibles en anglais sur la plupart des lignes, et un plan de la ligne est également disponible au-dessus de certaines portes.

Attention ! Certains trains, à l’image du RER parisien, ne s’arrêtent pas à toutes les stations : Rapid急行 Express  Semi Express 準急, Express Spécial 特急

Vérifiez si votre station d’arrivée est bien desservie par le train en consultant les panneaux sur le quai. Les Locaux (Kakutei各停  ou  Futsuu 普通) s’arrêtent à toutes les stations. Les lignes de métro sont toutes omnibus à l’exception des lignes Shinjuku, Asakusa et Tozai où il existe un service express à certaines heures de la journée.

La ligne de JR Yamanote est omnibus la journée dans les deux sens.

Correspondances
Dans les gares de correspondances, il suffit de suivre les panneaux indiquant en japonais et en anglais les lignes et la distance à parcourir jusqu’au quai.

Attention : en cas de correspondance vers une ligne d’une autre société, un autre ticket est nécessaire pour continuer son trajet. Les porteurs d’une carte SUICA ou PASMO ont juste à passer leur carte pour faire la correspondance. Ils seront débités du montant correspondant au trajet.

Sorties à l’Arrivée
Les gares et stations possèdent souvent plusieurs sorties. La JR et les autres lignes privées utilisent les points cardinaux ou le nom du quartier que la sortie dessert. Les sorties des stations de métro ont toutes un numéro ou une lettre plus un numéro. Un plan est disponible près des barrières de contrôle des billets et/ou sur les quais. En préparant votre trajet, il est recommandé de connaître le nom de la sortie en la demandant à la personne/société à qui vous rendrez visite, ou en consultant un plan comme Google Map, qui indique le nom des sorties directement sur la carte. Il suffit de localiser l’adresse de destination et de choisir la sortie de la gare la plus proche.